Toro Rosso con la Power Unit Honda dal 2018

Sainz verrà ceduto in prestito dalla Red Bull nell'ambito dell'accordo che ha visto il passaggio della Toro Rosso, team nel quale lo spagnolo milita attualmente, dalla fornitura di motori Renault a quella Honda. La differenza tra Palmer e Sainz è abissale, poichè all'unico punto conquistato dal britannico, si contrappongono i 100 dell'iberico, conquistati in 53 GP. Nella mattinata di venerdì 15 settembre è arrivata l'ufficialità per il cambio fornitori da parte della scuderia di Woking che si affiderà alla motorizzazione della casa francese, un accordo che partirà nel 2018 e terminerà nel 2020. "Il 23enne sarà uno dei due piloti titolari della prossima stagione". Prima della Formula 1, Carlos ha vinto la Formula Renault 3.5 nel 2014 e il campionato NEC di Formula Renault 2.0 nel 2011. Questa scelta è allineata con i nostri piani a medio termine. "Possono aiutarci in tutte le piste".

Ma sembra che lo spagnolo non sia ancora deciso a firmare per la McLaren-Renault: lo spagnolo ha il contratto in scadenza a fine stagioni ed ha già annunciato di avere proposte anche al di fuori della Formula 1. "Sono davvero felice di poter gareggiare con Renault". Franz Tost, team principal della scuderia ha commentato con entusiasmo: "Ogni componente del nostro team non vede l'ora di lavorare con Honda". Ovviamente, abbiamo ancora del lavoro da fare per sistemare il bilanciamento della macchina e speriamo di riuscire a risolvere questo problema per domani in modo da migliorare un pò di più il passo. Vorrei ringraziare Red Bull per il loro supporto e per avermi concesso questa opportunità. I nipponici non ci stanno a essere considerati la cenerentola del paddock, così nel giorno dell'annuncio della nuova partnership con la Toro Rosso arrivano anche grandi (e probabilmente incauti) proclami, che rimandano inevitabilmente all'ormai celeberrimo #makehistory di "wokinghiana" memoria. "Sono un team fantastico, molto professionale, e auguro a loro tutto il meglio per il futuro".


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